حمل و نقل دریایی از چین به ایران به عنوان یکی از راههای اساسی واردات، جایگاه ویژهای دارد. با توجه به توسعه مستمر روابط تجاری میان دو کشور، نیاز به اطلاعات جامع و دقیق پیرامون فرآیندها، هزینهها و زمانبندی این نوع حمل و نقل افزایش یافته است.
شرکت بینالمللی حمل و نقل دروازه طلایی دریای نور، یکی از ارائهدهندگان برجسته خدمات واردات از چین، امکان دریافت استعلام هزینه حمل دریایی از چین به ایران و امارات را با قیمتی مناسب و در کوتاهترین زمان ممکن فراهم مینماید.
برخلاف سایر شرکتهای فعال در عرصه حمل و نقل، دروازه طلایی دریای نور تخصص ویژهای در زمینه حمل کالا، بستهبندی، انبارداری و ترخیص کالا از چین به ایران دارد؛ که این امر به اجرای کاملاً حرفهای فرآیند حمل و نقل کمک شایانی مینماید.
جهت دریافت استعلام هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران و امارات، کافیست فرم زیر را تکمیل نمایید، تا کارشناسان ما در اولین فرصت با شما تماس بگیرند.
روشهای حمل دریایی از چین
حمل بار دریایی از چین عموماً به دو شیوهی اصلی انجام میشود: FCL و LCL. در ادامه، هر یک از این روشها به خلاصه توضیح داده شده و مزایا و معایب آنها بررسی میگردد.
وب سایت Koma Cut در این باره نوشته است:
Your choice between LCL and FCL Shipping depends on your product volume and other factors. FCL shipping has several advantages, including easier tracking, safer transportation, and lower overall cost per unit. However, LCL shipping may be a better option for smaller shipments.
ترجمه به فارسی: انتخاب شما بین حمل و نقل LCL و FCL به حجم محصول و فاکتورهایی از این دست بستگی دارد. حمل و نقل FCL دارای چندین مزیت است، از جمله ردیابی آسان تر، حمل و نقل ایمن تر و هزینه کلی کمتر برای هر واحد. با این حال، حمل و نقل LCL ممکن است گزینه بهتری برای محموله های کوچکتر باشد.
FCL (Full Container Load)
این روش به معنای اختصاص یک کانتینر کامل به بار یک فرستنده است. در این حالت، کانتینر بهطور انحصاری در اختیار شماست و هزینه اجاره آن به شما تعلق میگیرد. این شیوه برای حمل بارهای سنگین، حجیم و یکسان مناسب است. برخی از مزایای این روش عبارتند از:
- کاهش احتمال آسیب به بار هنگام بارگیری و تخلیه
- تسریع فرآیندهای گمرکی و بازرسی
- کاهش هزینه حمل در صورت پر بودن ظرفیت کانتینر
اما معایبی نیز دارد که شامل:
- هزینه بالاتر در صورت نداشتن بار کافی برای پر کردن کانتینر
- نیاز به فضای انبار برای نگهداری بار تا زمان تکمیل ظرفیت کانتینر
- لزوم تأمین بستهبندی مناسب برای جلوگیری از جابجایی بار داخل کانتینر
LCL (Less than Container Load)
این روش به معنای اشتراکگذاری فضای کانتینر با بار سایر فرستندگان است. در این حالت، شما تنها هزینه فضایی را که بار شما اشغال کرده میپردازید. برای حمل بارهای سبک، کوچک و متنوع این روش مناسب است. برخی از مزایای آن عبارتند از:
- کاهش هزینه حمل در صورت نداشتن بار کافی برای پر کردن کانتینر
- عدم نیاز به فضای انبار برای نگهداری بار
- نبود نیاز به بستهبندی خاص برای جلوگیری از جابجایی بار درون کانتینر
اما معایب این روش عبارتند از:
- افزایش خطر آسیب دیدگی بار در حین بارگیری و تخلیه
- طولانیتر شدن زمان گمرکی و بازرسی
- هزینه بالاتر در صورت حمل بارهای سنگین و حجیم
هزینه حمل دریایی از چین
هزینه حمل دریایی از چین از جمله مواردی است که نیازمند بررسی دقیق و هوشمندانه در حوزه تجارت بینالملل میباشد، چراکه بهطور مستقیم بر سودآوری معاملات و موفقیت تجاری تأثیرگذار است. در حقیقت، هزینه نهایی حمل بار دریایی از چین به ایران به عوامل گوناگونی وابسته است که در ادامه به تبیین آنها خواهیم پرداخت.
هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران در سپتامبر 2024 برای برخی از بنادر آورده شده است. به این مبالغ اکتفا نکنید و سریعا برای گرفتن قیمت روز با کارشناسان کشتیرانی دروازه طلایی دریای نور در تماس باشید.
هزینه حمل بار از بندر شانگهای به بندر عباس:
20 فوتی ساده | 20 فوتی هوی دیوتی | 40 فوتی ساده | 40 فوتی های کیوب |
1700دلار | 1750 دلار | 2800دلار | 2800دلار |
هزینه حمل بار از بندر شنزن به بندر عباس:
20 فوتی ساده | 20 فوتی هوی دیوتی | 40 فوتی ساده | 40 فوتی های کیوب |
1650دلار | 1700دلار | 2750دلار | 2750دلار |
هزینه حمل بار از بندر کینگدائو به بندر عباس:
20 فوتی ساده | 20 فوتی هوی دیوتی | 40 فوتی ساده | 40 فوتی های کیوب |
1540 دلار | 1590 دلار | 2530دلار | 2530 دلار |
هزینه حمل بار از بندر نینگبو به بندر عباس:
20 فوتی ساده | 20 فوتی هوی دیوتی | 40 فوتی ساده | 40 فوتی های کیوب |
1540دلار | 1590 دلار | 2530 دلار | 2530 دلار |
هزینه حمل بار از بندر تیانجین به بندر عباس:
20 فوتی ساده | 20 فوتی هوی دیوتی | 40 فوتی ساده | 40 فوتی های کیوب |
1700دلار | 1750دلار | 2750 دلار | 2750 دلار |
در این باره بیشتر مطالعه بفرمایید، به صفحه هزینه حمل کانتینر از چین مراجعه نمایید.
ابعاد و وزن محموله
یکی از مؤلفههای اثرگذار بر هزینه بار دریایی از چین، اندازه و وزن محموله میباشد. اصولاً، هرچه ابعاد و وزن بار بیشتر باشد، هزینه حمل نیز بهتناسب افزایش خواهد یافت. بهطور کلی، سه نوع کانتینر مختلف برای حمل دریایی در دسترس است که هزینههای هر یک با دیگری تفاوت دارد.
انتخاب مناسب نوع کانتینر به حجم و شرایط خاص محموله بستگی داشته و بستهبندی مناسب جهت کاهش حجم میتواند به کاهش هزینهها کمک کند. همچنین، باید به هزینههای جانبی نظیر تعرفهها، کارمزدها و نرخ سوخت نیز توجه نمود تا بتوان تصمیمگیری آگاهانهای داشت.
نرخهای حمل و نقل
فاکتور دیگری که بر هزینه حمل بار دریایی مؤثر است، نرخهای حمل و نقل میباشد؛ که در واقع مبلغی است که برای انتقال محموله از مبدأ به مقصد پرداخت میگردد.
نرخهای حمل و نقل بهصورت متغیر بوده و عواملی چون عرضه و تقاضای بازار، فصول سال، قیمت سوخت و سایر مؤلفههای خارجی بر آن اثرگذار هستند. برای مثال، افزایش تقاضا در زمان جشنوارهها یا فصول پررفتوآمد تجاری منجر به افزایش نرخها میگردد.
کشور مبدأ و مقصد
کشور مبدأ و مقصد نیز نقش تعیینکنندهای در هزینههای حمل دارند. بهطور معمول، هرچه فاصله جغرافیایی بیشتر باشد، هزینه حمل نیز به دلیل افزایش نیاز به سوخت، توقفها و زمان بیشتر خواهد بود.
افزون بر آن، شرایط سیاسی، اقتصادی و گمرکی کشورهای مبدأ و مقصد نیز بر این هزینهها اثر میگذارد. بهعنوان نمونه، تحریمهای اقتصادی و سیاسی میتواند هزینهها را افزایش دهد و همچنین، تفاوت در مقررات گمرکی بین دو کشور، نیاز به پرداخت هزینههای اضافی نظیر تعرفهها و بازرسیها را به همراه دارد.
کلاس خطر
یکی از مؤلفههای حیاتی که بر هزینههای حمل دریایی از چین اثرگذار است، کلاس خطر میباشد. کلاس خطر به سطح ریسکپذیری و خطرناکی محموله اشاره دارد.
بدیهی است که هرچه بار شما مخاطرهآمیزتر باشد، هزینههای حمل نیز به تناسب افزایش خواهد یافت. این افزایش عمدتاً ناشی از پرداخت هزینههای مضاعف برای بیمه، امنیت و نظارتهای ویژه بر محموله است که باید در نظر گرفته شود.
تعرفهها و کارمزدها
عامل دیگری که میتواند بهطور چشمگیری بر هزینه حمل دریایی از چین تأثیر گذارد، تعرفهها و کارمزدها است. این هزینهها به پرداختهای جانبی اطلاق میگردد که بهمنظور عبور محموله از گمرک و انتقال آن به مقصد نهایی به دولتها، سازمانها و اشخاص مختلف پرداخت میشود.
تعرفهها و کارمزدها اغلب بر مبنای درصدی از ارزش محموله محاسبه میشوند و به عواملی چون نوع بار، سختگیری قوانین گمرکی و نوسانات اقتصادی وابستهاند.
اطلاعات لازم برای استعلام هزینه حمل
برای اینکه بازرگانان بتوانند قبل از بارگیری، هزینه حمل دریایی را استعلام بگیرند، باید به اطلاعات دقیقی دست یابند که شامل موارد زیر میباشد:
- آدرس دقیق محل بارگیری: دانستن موقعیت جغرافیایی کارخانه تولید یا فروشنده کالا میتواند به انتخاب بهینه بندر ترخیص کمک کرده و به کاهش هزینههای کلی حمل یاری رساند.
- زمان تحویل حدودی: اطلاع از زمان تحویل بارها میتواند مانع از دست دادن رزرو کانتینر شده و به کنترل هزینهها کمک کند.
- مقصد نهایی محموله: بدون آگاهی از محل دقیق ترخیص کالا نمیتوان هزینه حمل را بهطور دقیق تخمین زد، زیرا هزینه ترخیص در بنادر مختلف متفاوت است.
روشهای کاهش هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران
برای کاهش هزینههای حمل، میتوان به روشهایی نظیر انتخاب بندر مناسب در مبدأ و مقصد توجه کرد. انتخاب بندری که از لحاظ مسافت و هزینه اقتصادیترین گزینه باشد، میتواند تأثیر بسزایی در کاهش هزینهها داشته باشد. همچنین همکاری با شرکتهای فوروارد میتواند در انتخاب بهینهترین گزینهها و مسیرها کمک شایانی ارائه دهد.
انتخاب بهینهترین شرکت کشتیرانی
یکی از راهکارهای مؤثر برای کاهش چشمگیر هزینهها (تا سقف ۵۰ درصد)، برگزیدن شرکت کشتیرانی با تعرفههای اقتصادیتر میباشد.
در راستای حمل و نقل دریایی از چین به ایران، تجار عمدتاً بین خدمات شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (HDSL) و همکاری با NVOCC ها دست به انتخاب میزنند. هر یک از این گزینهها دارای مزایا و محدودیتهای خاص خود هستند و برای انتخاب بهترین گزینه، باید مجموعهای از معیارهای مختلف را مد نظر داشت.
ارزیابی دموراژ و هزینههای احتمالی آن
دموراژ به جریمههای دیرکرد کانتینر اطلاق میشود؛ بدین معنا که اگر بارگیری یا تخلیه کانتینرها از سوی شرکت کشتیرانی به تأخیر بیافتد، هزینهای بهعنوان جریمه تأخیر بهحساب آورده میشود. با توجه به اینکه این هزینهها به دلار محاسبه میشوند، تجار با پرداختهای سنگین مواجه میشوند.
یکی از راهکارهای کارآمد برای کاهش هزینههای حمل و نقل از چین به ایران، در نظر گرفتن دورههای فری تایم (free time) است که معمولاً توسط شرکتهای کشتیرانی بهمدت ۲۱ روز ارائه میشود. در صورت استفاده از خدمات شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی، این دوره به ۱۰ روز محدود میگردد؛ اما در مقابل، امکان پرداخت جریمه بهصورت ریالی وجود دارد.
ارزیابی مدت زمان حمل دریایی از چین
مدت زمان حمل دریایی از چین بهعنوان یکی از مؤلفههای کلیدی تجارت مؤثر به شمار میرود. بهویژه برای برخی از کالاها که باید در بازه زمانی معین وارد کشور شوند تا بازده اقتصادی مناسب به دست آید، این موضوع حیاتی است. عوامل متعددی در تعیین مدت زمان حمل تأثیر دارند که به آنها اشاره خواهیم کرد:
- فاصله جغرافیایی: بهطور کلی، هرچه مسافت بین مبدأ و مقصد طولانیتر باشد، زمان حمل نیز افزایش مییابد.
- تعداد توقفها: افزایش تعداد توقفهای کشتی در مسیر، به معنای طولانیتر شدن زمان لازم برای پروسههای گمرکی، بازرسی و تخلیه کالاها است.
- روش حمل: انتخاب روش حمل و نقل سریعتر، به کاهش مدت زمان حمل کمک میکند؛ زیرا زمان کمتری به پروسههای جانبی اختصاص مییابد.
- پروسههای گمرکی: مدت زمان صرف شده برای تکمیل اسناد و مدارک، پرداخت تعرفهها و انجام بازرسیها در مبدأ و مقصد، میتواند بهطور قابل توجهی بر زمان کلی حمل اثر بگذارد.
ملاحظات کلیدی برای بهینهسازی حمل بار دریایی از چین
به منظور ارتقاء کیفیت و کارایی فرآیند حمل دریایی از چین، باید به چند مؤلفه اساسی توجه ویژه داشت. این ملاحظات عبارتند از:
- گزینش دقیق شرکت حمل و نقل: انتخاب شرکت حمل و نقل مناسب، امری است که میبایست بر پایه فاکتورهایی چون تعرفهها، سطح خدمات، کیفیت سرویس و سوابق عملیاتی انجام شود. این امر میتواند نقش بسزایی در کاهش هزینهها و بهبود فرآیند حمل ایفا نماید.
- تعیین شیوه حمل بار متناسب: روش بهینه برای حمل بار، شیوهای است که بتواند با نیازمندیها، بودجه تخصیصی و چارچوب زمانی مورد نظر هماهنگی داشته باشد. این انتخاب باید بر مبنای پارامترهایی نظیر ابعاد، وزن، درجه ریسک و ماهیت بار صورت پذیرد.
- تأمین مدارک و مجوزهای ضروری: تکمیل و ارائه اسناد و مجوزهای مورد نیاز، یکی از مراحل حیاتی در روند حمل و نقل بینالمللی است. اسناد و مجوزها باید بهگونهای باشند که تمامی الزامات قانونی گمرک در مبدأ و مقصد را پوشش دهند.
- بستهبندی بهینه و ایمن: بستهبندی صحیح و کارآمد، از بار شما در برابر آسیبها و ریسکهای احتمالی طی فرآیند حمل و نقل محافظت میکند. باید بستهبندی بر اساس خصوصیات فیزیکی و ماهیت بار، نظیر اندازه، وزن و درجه خطر انجام شود.
حمل بار دریایی از چین با شرکت دروازه طلایی دریای نور
این مقاله بهمنظور ارائه یک راهنمای جامع و کاربردی در خصوص حمل بار دریایی از چین به ایران تدوین شده است. در اینجا به شما نشان دادیم چگونه میتوان با انتخاب روشهای مناسب، هزینههای حمل و نقل را به حداقل رساند و زمانبندی را بهینهسازی کرد. امید است که این مطلب بتواند به شما در بهبود کسبوکارتان یاری رساند.
در نهایت، برای بهرهمندی از یک تجارت سودآور و کمریسک، توصیه میشود از مشورت متخصصان و کارشناسان حرفهای بهره بگیرید. شرکت کشتیرانی دروازه طلایی دریای نور با سابقه درخشان در حوزه واردات بهویژه از چین، آماده است تا راهنماییهای ارزشمندی را در تمامی مراحل انتقال بار به شما ارائه نماید. کافیست با کارشناسان ما در تماس باشید تا از مشاورههای تخصصی بهرهمند شوید.
سلام و وقت بخیر
جسارتا این قیمت هایی که برای حمل دریایی بار از چین نوشتین برای بندرعباس هست. هزینه حمل تا بوشهر چقدر میشه؟
بار من باتری هست.