اینکوترمز ۲۰۲۰، آخرین به روز رسانی اینکوترمز است که بازرگانان ملزم به مطالعه آن هستند تا از تعهدات خریدار و فروشنده آگاه شوند. اینکوترمز ۲۰۲۰ متوجه تغییرات مثبت زیادی نسبت به اینکوترمز ۲۰۱۰ شده که قصد داریم شما را با آخرین تغییرات آن آشنا کنیم.
اینکوترمز ۲۰۲۰ چیست؟
اینکوترمز متشکل از اصطلاحات استانداردی است که در قراردادهای فروش برای راهنمایی بهتر فروشنده و خریدار استفاده میشود. این اصطلاحات مشخص کننده مسئولیت فروشنده و خریدار طی فرآیند حمل و نقل است؛ اینکه هزینه حمل تا بخشهایی از مسیر بر عهده چه کسی است و یا چه کسی مسئولیت حمل کالا تا قسمتهای مختلف مسیر را بر عهده دارد.
این قوانین توسط اتاق بازرگانی بین المللی ICC در سالهای ۱۹۶۷، ۱۹۵۳، ۱۹۷۶، ۱۹۸۰، ۲۰۱۰ و ۲۰۲۰ تهیه و تدوین شده است.
از ۱ ژانویه ۲۰۲۰، کلیه امور تجارت بین المللی طبق اینکوترمز ۲۰۲۰ تنظیم شده است.
در صورتی که تمایل دارید درباره هر کدام از این قوانین اطلاعات بیشتر به دست آورید به صفحه “مقالات اینکوترمز 2020” مراجعه نمایید.
قوانین اینکوترمز در رابطه با حمل و نقل دریایی
در ادامه 4 مورد از قوانین اینکوترمز 2020 که بیشتر در حمل و نقل دریایی کالا اهمیت دارند، مورد بررسی قرار می دهیم.
Free Alongside Ship (FAS)
فروشنده وقتی کالا را در محلی که خریدار آن را مشخص کرده (میتواند کنار کشتی یا اسکله و یا روی دوبه باشد)، تحویل میدهد، مسئولیت اون به پایان رسیده است. این بدان معناست که خریدار باید تمام هزینهها و خطرات از دست دادن یا آسیب دیدن کالا را از آن لحظه متحمل شود. اصطلاح FAS فروشنده را ملزم به ترخیص کالا برای صادرات میکند که برخلاف نسخههای قبلی اینکوترمز است که خریدار را ملزم به ترخیص کالا میکرد.
با این حال، اگر طرفین از خریدار بخواهند که کالا را برای صادرات ترخیص کند، باید با افزودن بندی صریح به این منظور در قرارداد فروش، این امر روشن شود.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز FAS” مراجعه نمایید.
Free on Board (FOB)
یکی دیگر از اینکوترمز ۲۰۲۰ FOB هست که فروشنده تمام هزینهها و خطرات را تا زمانی که کالا را در کشتی بارگیری کند، متحمل میشود. قرارداد FOB فروشنده را ملزم میکند که کالا را در یک کشتی که توسط خریدار تعیین میشود به بندر مورد نظر تحویل دهد. در این مورد، فروشنده باید ترخیص کالا را نیز به این ترتیب انجام دهد.
از سوی دیگر، خریدار لازم است تا هزینه حمل بار دریایی، هزینه بارنامه، بیمه، تخلیه بار و هزینه حمل و نقل از مبدا تا مقصد را پرداخت کند.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز FOB” مراجعه نمایید.
Cost and Freight (CFR)
فروشنده هزینه حمل کالا را تا بندر مقصد بر عهده میگیرد. اما ریسکهای احتمالی فقط تا زمانی بر عهده فروشنده است که کالاها در کشتی کشور صادر کننده بارگیری شده باشند.
به عبارتی دیگر فروشنده مسئول هزینههای مبدا از جمله ترخیص کالا و هزینه حمل و نقل برای حمل به بندر مورد نظر است. اما هیچگونه مسئولیتی در قبال تحویل به مقصد نهایی یا بیمه ندارد.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز CFR” مراجعه نمایید.
Cost, Insurance and Freight (CIF)
عبارت “هزینه، بیمه، حمل و نقل” یا همان CIF یکی دیگر از اینکوترمز ۲۰۲۰ می باشد که یعنی فروشنده هزینه حمل کالا و بیمه را تا زمانی که بار به مقصد برسد میپردازد اما با تحویل بار دیگر متحمل هیچگونه ریسکی نخواهد شد.
CIF تقریبا شبیه به اصطلاح CFR است، با این تفاوت که فروشنده موظف است هنگام حمل و نقل کالا را بیمه کند تا در صورت هرگونه خسارات این موارد توسط بیمه جبران شود.
نکتهای که باید مورد توجه قرار گیرد این است که CIF فقط برای حمل و نقل دریایی بدون کانتینر مورد استفاده قرار میگیرد و برای سایر روشهای حمل و نقل باید با CIP جایگزین شود.
دقت داشته باشید که بر اساس هر کدام از قوانین بالا خریدار و فروشنده موظف اند تا وظایف خود را بر اساس بندهای این قانون انجام دهند. اما در صورتی که خریدار و فروشنده مایل به تغییر هر کدام از این قوانین باشند لازم است تا طی قراردادی واضح و روشن تغییرات دلخواه را ایجاد کنند.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر در این باره، به صفحه “اینکوترمز CIF” مراجعه نمایید.
قوانین و اصطلاحات اینکوترمز مرتبط با حمل و نقل عمومی
Ex Works (EXW)
در روش EXW، یکی از دیگر اینکوترمز ۲۰۲۰، فروشنده کالا را در مکانی مانند انبار یا کارخانه در اختیار خریدار قرار میدهد، و پس از آن تمام مراحل حمل و نقل و ریسکها بر عهده خریدار است.
خریدار مسئولیت نحوه حمل، محل تحویل، و تشریفات گمرکی را بر عهده میگیرد و فروشنده هیچ تعهدی پس از تحویل ندارد. این اصطلاح به معنای حداکثر مسئولیت برای خریدار و حداقل مسئولیت برای فروشنده است.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز EXW” مراجعه نمایید.
Free Carrier (FCA)
برای درک مفهوم FCA و کاربرد آن در حملونقل بینالمللی، باید به تعریف دقیق این اصطلاح بپردازیم. اینکوترمز FCA (مخفف Free Carrier) به معنای “تحویل رایگان به حامل” است و به نحوه تقسیم مسئولیتها و هزینههای حملونقل بین فروشنده و خریدار اشاره دارد.
طبق قاعده FCA، فروشنده مسئول تحویل کالا به حامل یا مکان مشخصشده توسط خریدار در محل خروج کشور (مانند فرودگاه در حملونقل هوایی یا بندر در حملونقل دریایی) است. از این مرحله به بعد، مسئولیت جابهجایی و هزینهها به عهده خریدار خواهد بود.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز FCA” مراجعه نمایید.
Carriage Paid to (CPT)
فروشنده مسئول رساندن کالا تا نقطهای مشخص مانند فرودگاه یا بندر تعیین شده توسط خریدار است. پس از آن، مسئولیت و هزینههای اضافی بر عهده خریدار خواهد بود و فروشنده مسئولیتی در قبال خسارتهای بعدی ندارد.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز CPT” مراجعه نمایید.
Carriage and Insurance Paid to (CIP)
قاعده CIP یکی از مهمترین قوانین اینکوترمز است و به معنای “پرداخت کرایه حمل و بیمه کالا تا مقصد” میباشد. بر اساس این قاعده، فروشنده کالا موظف است محموله را به حملکنندهای که خود انتخاب کرده تحویل دهد و هزینههای حمل تا مقصد تعیینشده در قرارداد را پرداخت کند. همچنین، فروشنده موظف است کالا را تا مقصد بیمه کرده و هزینه بیمه را نیز تقبل کند.
در این قاعده، خریدار مسئولیت تمامی خطرات احتمالی و هزینههای اضافی را که پس از تحویل کالا ممکن است پیش بیاید، بر عهده دارد. با این حال، فروشنده موظف است خطر نابودی یا آسیبدیدگی کالا در فرآیند حملونقل را تحت پوشش بیمه قرار دهد تا ریسکهای مرتبط کاهش یابد.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز CIP” مراجعه نمایید.
Delivered at Place Unloaded (DPU)
اینکوترمز DPU به این معنا است که فروشنده مسئولیت کامل کالا را تا زمان تحویل در مکان مشخصی مانند بندر یا فرودگاه بر عهده دارد و تمام هزینهها و تعهدات مرتبط با آن را تقبل میکند.
هزینههایی مانند بستهبندی، بارگیری، انجام تشریفات قانونی در کشور مبدأ، ترخیص کالا از گمرک کشور مقصد، اخذ مجوزهای وارداتی، تهیه اسناد گمرکی و پرداخت حقوق و عوارض مرتبط، همگی بر عهده فروشنده است. با این حال، اگر در زمان تخلیه کالا خطری متوجه آن شود، هزینه و مسئولیت این بخش به عهده خریدار خواهد بود.
این قاعده در تمام شیوههای حملونقل قابل اجرا است. نکته مهم این است که فروشنده تا زمان تحویل کالا در مکان توافقشده مسئولیت و ریسک را میپذیرد. بنابراین، فروشنده باید با انتخاب روش حمل مناسب و تنظیم قرارداد حمل در محل تعیینشده، بهدرستی اقدام کند.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز DPU” مراجعه نمایید.
Delivered Duty Paid (DDP)
ترم DDP زمانی استفاده میشود که برای هر دو طرف معامله مفید باشد و فروشنده با انتخاب امنترین و ارزانترین روش حملونقل، کالا را به خریدار تحویل میدهد. این ترم مزایایی مانند جلب اعتماد خریدار، اطمینان از تحویل ایمن محموله به مقصد و بینیازی خریدار از نگرانی درباره هزینههای گمرکی دارد.
با پذیرش مسئولیتهای حملونقل توسط فروشنده، خریدار مطمئن است که کالا بدون مشکلات گمرکی و مطابق سفارش تحویل داده میشود.
در صورت تمایل به مطالعه بیشتر، به صفحه “اینکوترمز DDP” مراجعه نمایید.
تغییرات در اینکوترمز ۲۰۲۰
تغییرات اصلی اینکوترمز ۲۰۲۰ نسبت به اینکوترمز ۲۰۱۰ عبارت اند از:
- در اینکوترمز ۲۰۲۰، DPU جایگزین DAT شده است. در DAT کالا در ترمینال تحویل داده میشد و عبارت ترمینال ابهاماتی را بوجود آورده بود که در اینکوترمز ۲۰۲۰ اصلاح شد و منظور از DPU تحویل در مکان تخلیه شده است و به ترمینال محدود نمیشود.
- تغییر دیگر به بیمه شدن کالا مربوط میشود. در اینکوترمز ۲۰۱۰ فروشنده موظف به بیمه کالا با کلوز c (حداقل پوشش بیمه) بود، اما در تغییرات اینکوترمز ۲۰۲۰ فروشنده موظف است تا کالا را با کلوز a بیمه کند.
| اینکوترمز ۲۰۲۰ | CPT | CIP | DAP | DPU | DDP |
| گروه حمل و نقل | سایر روشهای حمل و نقل | ||||
| بسته بندی کالا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های بارگیری کالا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| تحویل کالا در بندر/مکان | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| ترخیص کالا از گمرک مبدا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های ترمینال مبدا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| بارگیری کالا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های بارگیری کالا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| بیمه | توافقی | فروشنده | توافقی | توافقی | توافقی |
| هزینه های ترمینال مقصد | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| تحویل کالا به مقصد | خریدار | خریدار | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| تخلیه کالا در مقصد | خریدار | خریدار | خریدار | فروشنده | خریدار |
| ترخیص کالا در گمرک مقصد | خریدار | خریدار | خریدار | خریدار | فروشنده |
| اینکوترمز ۲۰۲۰ | FAS | FOB | CFR | CIF |
| گروه حمل و نقل | حمل و نقل دریایی | |||
| بسته بندی کالا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های بارگیری کالا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| تحویل کالا در بندر/مکان | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| ترخیص کالا از گمرک مبدا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های ترمینال مبدا | فروشنده | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| بارگیری کالا | خریدار | فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های بارگیری کالا | خریدار | خریدار | فروشنده | فروشنده |
| بیمه | توافقی | توافقی | توافقی | فروشنده |
| هزینه های ترمینال مقصد | خریدار | خریدار | خریدار | خریدار |
| تحویل کالا به مقصد | خریدار | خریدار | خریدار | خریدار |
| تخلیه کالا در مقصد | خریدار | خریدار | خریدار | خریدار |
| ترخیص کالا در گمرک مقصد | خریدار | خریدار | خریدار | خریدار |
| اینکوترمز ۲۰۲۰ | EXW | FCA |
| گروه حمل و نقل | سایر روشهای حمل و نقل | |
| بسته بندی کالا | فروشنده | فروشنده |
| هزینه های بارگیری کالا | خریدار | فروشنده |
| تحویل کالا در بندر/مکان | خریدار | فروشنده |
| ترخیص کالا از گمرک مبدا | خریدار | فروشنده |
| هزینه های ترمینال مبدا | خریدار | خریدار |
| بارگیری کالا | خریدار | خریدار |
| هزینه های بارگیری کالا | خریدار | خریدار |
| بیمه | توافقی | توافقی |
| هزینه های ترمینال مقصد | خریدار | خریدار |
| تحویل کالا به مقصد | خریدار | خریدار |
| تخلیه کالا در مقصد | خریدار | خریدار |
| ترخیص کالا در گمرک مقصد | خریدار | خریدار |
