مؤسسه آلفالاینر اعلام کرد بازار اجاره کشتی های کانتینری از اواخر دسامبر ۲۰۲۳ و اوایل سال ۲۰۲۴ روز‌های شلوغی را پشتِ سر گذاشته و تقاضا برای کشتی‌های اجاره‌ای به شدت بالا رفته ضمن اینکه نرخ‌های صعودی نیز وضعیت اجاره کانتینر و کشتی‌های کانتینری را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
مؤسسه آلفالاینر در گزارش هفتگی خود بازار اجاره کشتی‌ها را مورد بررسی قرار داده و نوشت اگرچه از بحران دریای سرخ کشور‌های مختلف و مردم آسیب می‌بینند، اما اجاره دهندگان کشتی و کانتینر با قیمت سرسام آور، روز‌های پردرآمدی را حداقل تا آستانه سال نوی چینی و شاید تا پایان سال خواهند داشت.
بر‌اساس این گزارش نرخ‌ها از اواخر دسامبر تا ۱۵ ژانویه به طور متوسط حداقل ۸۵۰ دلار در حمل کانتینر اضافه شده و از آن جاییکه بر‌اساس تجزیه و تحلیل کارشناسان و تحلیلگران اثرات بحران در دریای سرخ در ماه‌های آینده ادامه خواهد یافت به همین جهت اشتهای زیادی در بخش اجاره کانتینر و کشتی پدید آمده و کشتی‌های ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU از اقبال بیشتری برخوردارند که با نرخ روزانه ۷۵۰۰ تا ۳۴۰۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند.
بر این اساس در حال حاضر اکثر قرارداد‌ها به صورت نقدی بوده و مدت زمان اجاره نیز حداکثر به شش ماه می‌رسد و متوسط اجاره یک کشتی کانتینری در سایز‌های ۵۰۰۰ به بالا کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار در روز نیست.
در قراردادی که اخیراً برای مدت زمان چهار ماه توسط شرکت SDARI برای کشتی ۴۶۰۰ TEU بسته شد رقم ۲۵۰۰۰ دلار مطرح بود.
بدین ترتیب کشتی‌هایی که قبل از کریسمس دارای نرخ اجاره ۱۶۵۰۰ دلار بودند در حال حاضر به ۱۹۵۰۰ دلار در روز رسیده است.
در ادامه این گزارش آمده است که نرخ های اجاره کانتینر نیز از آسیا به اروپا و آمریکا به شدت بالا رفته و نرخ‌های اجاره کانتینر با شدت بسیار رو به فزونی گذاشته است.
به طوری‌که نرخ اجاره کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلار در نوسان است که در طول یک‌سال گذشته بی‌سابقه بوده است.
پیش‌بینی کارشناسان آلفالاینر بر این اساس است که با توجه به وخامت اوضاع در دریای سرخ و مسیر‌های قابل تردد کشتی‌ها قیمت‌ها باز هم افزایش خواهد یافت. به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفالاینر در گزارش هفتگی خود بازار اجاره کشتی‌ها را مورد بررسی قرار داده و نوشت اگرچه از بحران دریای سرخ کشور‌های مختلف و مردم آسیب می‌بینند، اما اجاره دهندگان کشتی و کانتینر با قیمت سرسام آور، روز‌های پردرآمدی را حداقل تا آستانه سال نوی چینی و شاید تا پایان سال خواهند داشت.
بر‌اساس این گزارش نرخ‌ها از اواخر دسامبر تا ۱۵ ژانویه به طور متوسط حداقل ۸۵۰ دلار در حمل کانتینر اضافه شده و از آن جاییکه بر‌اساس تجزیه و تحلیل کارشناسان و تحلیلگران اثرات بحران در دریای سرخ در ماه‌های آینده ادامه خواهد یافت به همین جهت اشتهای زیادی در بخش اجاره کانتینر و کشتی پدید آمده و کشتی‌های ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU از اقبال بیشتری برخوردارند که با نرخ روزانه ۷۵۰۰ تا ۳۴۰۰۰ دلار اجاره داده می‌شوند.
بر این اساس در حال حاضر اکثر قرارداد‌ها به صورت نقدی بوده و مدت زمان اجاره نیز حداکثر به شش ماه می‌رسد و متوسط اجاره یک کشتی کانتینری در سایز‌های ۵۰۰۰ به بالا کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار در روز نیست.
در قراردادی که اخیراً برای مدت زمان چهار ماه توسط شرکت SDARI برای کشتی ۴۶۰۰ TEU بسته شد رقم ۲۵۰۰۰ دلار مطرح بود.
بدین ترتیب کشتی‌هایی که قبل از کریسمس دارای نرخ اجاره ۱۶۵۰۰ دلار بودند در حال حاضر به ۱۹۵۰۰ دلار در روز رسیده است.
در ادامه این گزارش آمده است که نرخ های اجاره کانتینر نیز از آسیا به اروپا و آمریکا به شدت بالا رفته و نرخ‌های اجاره کانتینر با شدت بسیار رو به فزونی گذاشته است.
به طوری‌که نرخ اجاره کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا بین ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ دلار در نوسان است که در طول یک‌سال گذشته بی‌سابقه بوده است.
پیش‌بینی کارشناسان آلفالاینر بر این اساس است که با توجه به وخامت اوضاع در دریای سرخ و مسیر‌های قابل تردد کشتی‌ها در حمل و نقل دریایی قیمت‌ها باز هم افزایش خواهد یافت.
در این باره بیشتر بخوانید: حمل و نقل دریایی
