هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران در سال 2024

فهرست محتوا

هزینه حمل دریایی از چین به ایران تحت تأثیر عوامل متعددی از جمله مبدا حمل، نوع کانتینر و شرایط خرید، قرار می‌گیرد. تحریم‌ها و تغییرات قیمت جهانی سوخت نیز بر هزینه‌ها اثرگذارند. با وجود کاهش اخیر قیمت‌ها به‌دلیل بهبود روابط خارجی، همچنان تفاوت قیمت بین بنادر اصلی مانند بندر عباس و بنادر دیگر به چشم می‌خورد.

انتخاب نوع حمل و شرایط بارگیری، مثل روش‌های سوئیچی یا حمل مستقیم، می‌تواند تأثیر بسزایی بر هزینه نهایی داشته باشد.

همچنین، شرایط خرید کالا نیز نقش مهمی در تعیین هزینه‌ها دارد؛ به‌طور مثال، در خریدهای FOB تنها هزینه حمل از بندر چین تا ایران محاسبه می‌شود، در حالی که در خریدهای EXW، علاوه بر هزینه حمل دریایی، هزینه‌های دیگری نظیر حمل داخلی در چین و امور گمرکی نیز باید پرداخت شوند.

انتخاب مناسب‌ترین نوع کانتینر، مانند ۲۰ فوت یا ۴۰ فوت و همچنین بار حجمی یا خرده‌بار، می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر هزینه نهایی داشته باشد. در نهایت، نحوه مدیریت حمل و نقل و انتخاب مسیرهای بهینه برای حمل بار دریایی از چین می‌تواند به صرفه‌جویی در هزینه‌ها کمک کند.

هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران

جدول هزینه حمل بار به بندر عباس

مبدا حمل ۲۰ فوتی ساده ۲۰ فوتی هوی دیوتی ۴۰ فوتی ساده ۴۰ فوتی های کیوب
بندر شانگهای ۲۲۵۰ دلار ۲۳۰۰ دلار ۳۴۵۰ دلار ۳۴۵۰ دلار
بندر شنزن ۲۲۵۰ دلار ۲۳۰۰ دلار ۳۵۰۰ دلار ۳۵۰۰ دلار
بندر کینگدائو ۲۳۶۰ دلار ۲۴۱۰ دلار ۳۵۱۰ دلار ۳۵۱۰ دلار
بندر نینگبو ۲۴۱۵ دلار ۲۴۶۵ دلار ۳۶۸۰ دلار ۳۶۸۰ دلار
بندر تیانجین ۲۳۶۰ دلار ۲۴۱۰ دلار ۳۵۱۰ دلار ۳۵۱۰ دلار

هزینه اجاره کانتینر از چین به ایران برای بنادر دیگر

بیشتر محموله‌ها به بندر عباس منتقل می‌شوند، اما اجاره کانتینر به دیگر بنادر ایران چقدر است؟ بارهایی که به بوشهر، بندر امام خمینی و چابهار می‌روند، هزینه بالاتری دارند. این به دلیل این است که بیشتر خطوط حمل و نقل فقط به بندر عباس سرویس می‌دهند و تنها خط کشتیرانی HDS Line به بنادر دیگر مثل بوشهر، امام خمینی و چابهار خدمات دارد.

همچنین تقاضا برای این بنادر کمتر است و سرویس‌ها محدود و با قیمت‌های بالاتر هستند. بهتر است بارهای خود را به بندر عباس که اصلی‌ترین هاب حمل و نقل دریایی ایران است، بفرستید. اما اگر می‌خواهید محموله خود را به بنادر دیگر ارسال کنید، با شرکت مرلید تماس بگیرید تا با قیمت مناسب حمل شود.

هزینه حمل دریایی از چین به ایران

هزینه حمل دریایی از چین به ایران به شرایط خرید مشتری بستگی دارد. اگر شرایط خرید FOB باشد، تنها هزینه حمل از بندر چین تا ایران پرداخت می‌شود. اما اگر شرایط خرید EXW باشد، هزینه‌ها سه بخش دارد:
  1. هزینه حمل از بنادر چین تا ایران (مثل بندر شنژن تا بندر عباس)
  2. هزینه حمل از کارخانه فروشنده تا بندر
  3. هزینه‌های گمرکی در مبدا
بیشتر بخوانید:  مدت زمان حمل دریایی از چین به ایران چقدر است؟

هزینه‌های ریالی حمل دریایی از چین به ایران

بخش ریالی هزینه‌های حمل دریایی شامل این موارد است:

  1. هزینه گمرکی و صورتحساب انبار
  2. هزینه بازگرداندن کانتینر: این هزینه یا دموراژ زمانی اعمال می‌شود که ترخیص بار طولانی شود و کانتینر بعد از ده روز بازگردانده نشود.
  3. چک تضمین بازگرداندن کانتینر: باید چک تضمینی هم ارائه شود که برای کانتینر ۲۰ فوت ۵۰ میلیون تومان و ۴۰ فوت ۱۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است.
  4. بازپرداخت وجه در صورت بازگشت کانتینر در زمان مشخص

اگر بار در همان ده روز تعیین‌شده ترخیص و کانتینر بازگردانده شود، وجه نقد و چک تضمین بازپرداخت می‌شوند. در واقع، این‌ها به‌عنوان ضمانت هستند و هزینه محسوب نمی‌شوند.

نکته مهم:

اگر بار شما کمتر از یک کانتینر باشد، به چک تضمین نیازی نیست و معمولا دموراژ هم برای بار کم‌حجم اعمال نمی‌شود؛ اما باید یک مبلغ حدود یک میلیون تومان به‌عنوان ضمانت وجه نقد پرداخت شود.

برای جلوگیری از مشکلات در آینده، هنگام تماس با شرکت دروازه طلایی دریای نور، درباره هزینه‌های EXW هم اطلاعات کسب کنید.

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران بستگی به وزن و نوع کانتینری دارد که اجاره می‌کنید. در حمل دریایی، معمولاً بارها در کانتینرهای ۲۰ فوت یا ۴۰ فوت قرار می‌گیرند. اگر حجم بار کمتر از این باشد، به عنوان خرده‌بار محسوب می‌شود. حالا بیایید انواع کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ فوت را بررسی کنیم:

  1. انواع کانتینرهای ۲۰ فوت کانتینر ۲۰ فوت ساده:  این کانتینر ۶ متر طول، ۲.۳۴ متر عرض و ۲.۳۷ متر ارتفاع دارد و می‌تواند تا ۳۰ متر مکعب بار یا ۲۰ تن وزن را نگهداری کند.
  2. کانتینر ۲۰ فوت هیوی دیوتی: این نوع کانتینر ویژگی‌های مشابه با کانتینر ۲۰ فوت ساده دارد، ولی می‌تواند تا ۲۵ تن بار را جابجا کند. البته قیمتش کمی بیشتر است.
  3. انواع کانتینرهای ۴۰ فوت کانتینر ۴۰ فوت استاندارد: ابعاد این کانتینر ۱۲ متر طول، ۲.۳۴ متر عرض و ۲.۳۷ متر ارتفاع است که می‌تواند ۶۰ متر مکعب بار با وزن ۲۰ تن را جا دهد.
  4. کانتینر ۴۰ فوت کیوبیک: این کانتینر طول و عرضی مشابه با کانتینر استاندارد دارد، اما ۲۰ سانتی‌متر ارتفاع بیشتری دارد و برای بارهای حجیم مناسب‌تر است.
  5. بارهای کم حجم: اگر حجم بار کمتر از یک کانتینر باشد، قیمت بر اساس وزن و حجم آن محاسبه می‌شود. در این حالت، برای محاسبه قیمت، بیشتر وزن یا حجم را در نظر می‌گیرند.
بیشتر بخوانید:  حمل بار هوایی از دبی به ایران

مثلاً، اگر بار شما ۱.۵ تن وزن و ۲.۵ متر مکعب حجم داشته باشد، بار شما به عنوان بار حجمی شناخته شده و به عنوان ۳ تن شارژ می‌شود. ممکن است بپرسید چرا ۳ تن؟ در حمل دریایی، از اعداد رند استفاده می‌شود؛ بنابراین حتی اگر وزن بار شما ۲.۲ تن یا ۲.۸ تن باشد، همچنان به عنوان ۳ تن در نظر گرفته می‌شود.

استعلام قیمت حمل کانتینر از چین به ایران 2024

برای دریافت قیمت حمل کانتینر از چین به ایران در سال 2024، با متخصصان شرکت دروازه طلایی دریای نور تماس بگیرید. ابعاد، وزن و شرایط خرید بار را به دقت اعلام کنید. پس از بررسی، بهترین قیمت حمل را به دلار برای شما اعلام خواهند کرد.

برای مثال، اگر دو کانتینر ۴۰ فوتی کیوب از بندر دالیان به بندر بوشهر ارسال کنید و شرایط خرید شما FOB باشد، هزینه حمل بر اساس فاصله بین بنادر محاسبه می‌شود.

اما اگر مقدار بار مشابهی داشته باشید ولی شرایط خرید شما exwork باشد، ابتدا باید آدرس دقیق محل بارگیری را به شرکت اعلام کنید. سپس هزینه حمل از بندر دالیان به بندر بوشهر، هزینه بارگیری و حمل تا بندر و هزینه‌های exwork را بپردازید.

علاوه بر هزینه حمل کانتینر که به دلار محاسبه می‌شود، پس از رسیدن بار به ایران باید هزینه‌های ترخیص به ریال را نیز بپردازید. این هزینه ترخیص به طور جداگانه محاسبه شده و هر ساله توسط انجمن حمل و نقل اعلام می‌شود.

در صورتی که بار شما یک کانتینر کامل یا بیشتر باشد، باید هزینه بازگشت کانتینر را نیز بپردازید و همچنین یک چک تضمینی ارائه دهید.

حمل کانتینر از چین به ایران برای بارهای سوئیچی

برخی از فروشندگان در چین به‌خاطر تحریم‌ها نمی‌توانند بارها را مستقیماً به ایران ارسال کنند. این فروشندگان اجازه ندارند در بارنامه مقصد ایران را بنویسند.

دروازه طلایی دریای نور با داشتن نمایندگانی در دبی می‌تواند بار شما را به‌صورت سوئیچی انتقال دهد.

دو روش انتقال سوئیچی وجود دارد:

  1. انتقال سوئیچی بارنامه: در این روش، فقط نام شرکت در دبی در بارنامه نوشته می‌شود و بار مستقیم به ایران می‌رسد.
  2. کراس استاف: در این روش، بار ابتدا به دبی فرستاده می‌شود. در آنجا کانتینر تخلیه و دوباره بارگیری شده و سپس به ایران ارسال می‌شود.
بیشتر بخوانید:  فورواردر کیست؟

هزینه حمل کانتینر به‌صورت معمول از چین کمتر از روش سوئیچی است. اما اگر امکان حمل معمولی نباشد، باید بار به روش سوئیچی منتقل شود.

در این روش، هزینه کراس استاف بیشتر از انتقال سوئیچی بارنامه است، چون بار دوبار فرستاده می‌شود؛ یک‌بار به دبی و بار دیگر به ایران.

پس اگر برای واردات از چین به ایران با این مشکل روبه‌رو شدید، می‌توانید با اطمینان بار خود را به متخصصان ما بسپارید.

آیا می‌توان برای انتقال دریایی فاکتور رسمی گرفت؟

در برخی موارد، شرکت‌های حمل و نقل از شما می‌خواهند که هزینه‌ها را در چین پرداخت کنید. در این صورت، امکان صدور فاکتور رسمی وجود ندارد؛ چون پرداخت در چین انجام شده است. اما اگر در ایران باشید و هزینه را به ریال و بر اساس نرخ ارز روز بپردازید، می‌توانیم به شما فاکتور رسمی ارائه دهیم.

لطفاً از قبل به فورواردر اطلاع دهید که نیاز به فاکتور رسمی دارید تا شرایط پرداخت در ایران آماده شود. نوسانات نرخ ارز هم مهم است؛ پس بهتر است هزینه حمل را به دلار به نماینده ما در چین پرداخت کنید.

نکته مثبت دیگر این است که برای انتقال بار دریایی از چین و کشورهای دیگر، در فاکتور رسمی ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده اعمال نمی‌شود.

علت تغییر قیمت حمل بار از چین به ایران

هزینه حمل به عوامل مختلفی بستگی دارد. در کشورهای دیگر، هزینه‌ها بیشتر به موقعیت جغرافیایی و قیمت جهانی سوخت بستگی دارد. اما برای ایران علاوه بر این موارد، مسئله تحریم‌ها هم تاثیرگذار است.

قبل از تحریم‌ها، هزینه حمل کانتینر از چین به ایران حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ دلار بود، اما حالا قیمت‌ها افزایش یافته‌اند. پیشرفت در روابط خارجی این قیمت‌ها را تغییر داده است. مثلاً اوایل تحریم‌ها، هزینه حمل کانتینر ۲۰ فوت حدود ۵ تا ۶ هزار دلار و کانتینر ۴۰ فوت ۷ تا ۸ هزار دلار بود. اما اکنون با بهبود روابط و کاهش تنش‌ها، هزینه‌ها به ۲ تا ۳ هزار دلار رسیده است.

از نظر جغرافیایی، ایران در موقعیتی قرار دارد که به‌عنوان پلی بین آسیا و اروپا عمل می‌کند. به همین دلیل، مشکل دسترسی به ایران برطرف شده و کشتی‌ها راحت‌تر می‌توانند به ایران بیایند.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا